今年是中华人民共和国成立七十周年，大事多，喜事多，七十年风雨如磐，七十年成就辉煌，北京轨道运营人也立足岗位，奋力拼搏，守初心，担使命，找差距，抓落实，用扎实的工作成绩庆祝共和国的生日。

今年也是电子转盘 推进“三步走”战略的关键之年，年初我们就确定了五大方面的重点任务。要在去年全年行业考核优秀的基础上，全面实现燕房线运营向GOA4的升级，目前，各设备系统的测试和运营管理规章的优化完善，都在按计划平稳推进；两个外埠全自动运行系统的咨询项目，全面开展履约服务；内控体系的框架初步搭建完成，通过了安、质、健三体系的年度监督审核，各业务模块的体系化建设深入开展，公司基础管理再上新台阶，进一步精细化、科学化；以《电子转盘宪章》和公司核心价值观为引领，适应双线运营的组织体系建设和员工干部队伍建设不断加强，为各项任务的推进实施提供了坚强的组织和思想保障；当然，今年的重头戏，还是大兴机场线的顺利开通运营，这也是公司“三步走”战略的第二步。

北京大兴国际机场对于推动京津冀协同发展、落实首都城市战略定位具有重要作用，它在国庆70周年之际通航，是重要历史节点上具有标志性意义的大事，而作为大兴国际机场的交通配套项目，大兴机场线的如期顺利开通，对于主城区与大兴机场的快速便捷联系，对于首都“一体两翼”空间布局的实现，同样举足轻重！

运营筹备工作的难度是不言而喻的，大兴机场线是全国城市轨道交通行业第一例设计时速160公里/小时的公交化运营的市域快线，车辆、供电、信号、线路、售检票等系统具有很多新制式和新特点，没有现成经验可循，管理制度和操作规程需要从头开始编制。

适应机场客流的规律和特点，要对标航空，注重细节，完善服务，增设新岗位，优化车站流线设计，完善服务装备设施，强化服务培训演练，理顺与机场的流程衔接，准备工作繁杂而琐碎。

任务重而队伍新，一年之中，员工队伍快速增至2000人，应届的大中专学员占新增员工的一半，如何尽快让他们完成学员向职员的转变，并顺利完成岗位赋予的任务和职责，是新线筹备工作面临的极大挑战。

运营筹备和工程建设同步开展、交叉进行，全体参战员工冒着酷暑进驻各个工点、房间，熟悉设备设施，提前介入管理，分秒必争，抢夺时间，为开通运营创造条件，目前，大兴机场线的筹备工作已全面就序，投入运营。

正如一位先哲所说，“主动权不是任何天才家所固有的”，“悲观的估计和消极的处置，无疑将丧失主动权”，离被动和恢复主动，往往“产生于‘再坚持一下’的努力之中”，正因为在貌似没有了希望的艰难困苦之中，我们选择了“再坚持一下”，所以，我们成功了！

强化战略引领，增强工作的体系性，是我们打造这家新公司的一贯思路，我们认为，战略的形成是清晰定位、集思广益、确定目标的过程，战略的实施是深入宣传、广泛动员、凝聚力量、精心组织的过程，在战略实施过程中，我们把具体业务开展与内部管理体系建设、核心能力打造结合起来，把项目执行与人力资源的结构优化、员工发展规划结合起来，把自有资源与社会资源结合起来，把具体岗位的专业能力培养与项目领军人才的培养结合起来，找差距，补短板，从而不断地培育能力、积累资源、顺应环境、塑造态势、创造市场，为进一步拓展战略发展空间奠定基础！

在燕房线运营实践的基础上，通过大兴机场线的运营筹备，我们在管理上进一步成熟了，管理体系更加完备了，全体员工在实训实战中，各方面能力明显提升了，公司的自我造血机能也大大增强了，按照市政府和相关方面的计划安排，我们正在积极努力争取市区骨干线路的运营权，我们有信心也有能力做好工作，扎实迈出“三步走”战略的第三步，打造和形成网络化运营管理的能力！

新的航程已经开启，努力奔跑吧，所有追梦的人……