超500万乘客刷码乘车

2018年5月19日，北京市轨道交通全网(不含西郊线)二维码乘车将迎来“试转正”。

自4月29日全网开通试运行二维码乘车，在近20天的“试用期”内，有超过500万人次的乘客使用刷二维码进出站方式乘坐地铁，易通行App系统总体运行平稳，二维码乘车业务顺利通过“上岗考试”，将按计划转入正式运行。

二维码累计进站量稳步攀升 突破500万人

二维码乘车服务凭借其便利操作、便捷支付的特点，一经推出就受到了广泛欢迎。

在试运行期间，二维码进站量增长迅速。4月29日是试运行首日，也是今年五一小长假的第一天，二维码进站量为7.39万人次，之后一路攀升。5月2日是全网开通二维码的第一个工作日，二维码进站量达到16.08万人次，并继续保持增长态势，到5月18日二维码进站量达到46.40万人次。期间，二维码累计进站量突破532万人次，其中进站量排名前五的线路分别是10号线、4-大兴线、1号线、6号线和5号线。

此外，4月29日至5月18日，易通行App注册用户新增注册用户85.03万人，日均增长4.25万人，截至5月18日，累计注册用户已达293.10万人。

告别排队购票 单程票乘客青睐二维码乘车

易通行App作为北京轨道交通单程票互联网票务服务平台，提供了更为多样、方便、快捷的乘车服务方式，受到广大乘客，尤其是单程票乘客的欢迎。

在易通行App上线前，轨道交通单程票乘客的唯一乘车方式就是排队购票、进站乘车，不便于提前规划行程，特别是在高峰时段、大客流车站乘车时，需要耗费大量时间精力，例如在与火车站接驳的三个地铁站，乘客排队购票时间经常会达到30分钟甚至更长。通过易通行App互联网技术，乘客不仅可以根据自己的出行需求，自由选择直接刷二维码乘车、线上购票车站取票、现场购票等多种方式，线上服务不受时间、空间限制，不需押金，大大提升了服务体验、节约了时间成本。此外，使用二维码乘车，还可以享受到票价累计优惠政策，使更多乘客得到实惠。

统计数据显示，单程票乘客更青睐二维码乘车。全网开通二维码乘车服务以来，总的日客运量与开通前基本持平，单程票用户则下降明显，降幅达20%左右。

二维码进站量车站排名也同样体现出单程票乘客对二维码乘车的欢迎。排名前5名车站分别是北京南站、北京西站、青年路站、北京站及沙河站，也是全网单程票使用比例较高的车站。随着使用二维码乘车的乘客不断增长，现场购票排队时间减少，人员聚集情况也得到改善，使广大乘客真真正正感受到了北京轨道交通不断发展带来的便捷、舒适。

聚焦乘客需求 不断提供更好产

北京轨道交通已经逐步成为市民出行的首选，每天承载着千万人次顺畅往来。北京轨道交通始终聚焦乘客需求，坚持以创新促发展，自2017年至今分步实现了与“互联网+”深度融合，为乘客提供了更为方便、快捷的出行服务。

从2017年8月20日，易通行App正式上线，机场线开通线上购票、线下取票服务；9月1日，20座大客流车站开通线上购票、线下取票服务；9月20日，机场线开通二维码乘车服务；12月23日，全网开通线上购票、线下取票服务；到2018年4月29日，全网试运行二维码乘车服务……一个个里程碑节点的实现，就是一次次在向广大乘客兑现承诺。

在试运行期间，二维码乘车用户持续增长，说明二维码乘车业务逐步被越来越多的乘客接受并使用；也让系统得到充分磨合，并对系统不断进行优化完善，逐步提升平台服务水平。通过综合研判，目前系统承载能力、服务保障能力等各方面可以确保北京

轨道交通二维码乘车全面可靠运行。

未来，北京轨道交通还将持续发力，依托技术进步，进一步提升广大乘客的轨道交通出行体验。

素材：

(1)使用二维码乘车业务，如何领取发票?

机场线手机二维码刷闸乘车产生的消费：在30个自然日内，可凭易通行App的开具发票记录，在机场线4个车站的售/补票处领取纸质发票。

路网(非机场线)手机二维码刷闸乘车产生的消费：在30个自然日内，您可凭借易通行App的开具发票记录，在路网(非机场线)的任意车站售/补票处领取纸质版发票。

一次可领取多次行程的发票。

(2)使用二维码乘车功能时，刷二维码无法正常进/出站，怎么办?

当您使用二维码乘车功能无法正常进/出站时，请查看“个人中心-乘车/购票记录-二维码乘车”。若乘车记录中，有10分钟内本站的刷码记录，请联系车站工作人员，出示易通行App的乘车记录请其查看。车站工作人员核实后，即可为您放行。

(3)使用二维码乘车功能刷码进、出站后，在易通行App中为什么会出现查不到行程记录的情况?

由于网络延迟，乘车记录有可能会延迟显示。当遇到此类情况时，乘客可与客服联系，无需重复刷码。

(4)易通行App支持的支付渠道有哪些?

目前，易通行app支持工商银行、京东支付及支付宝三个支付渠道。未来会有更多的支付渠道供乘客选择。

(5)易通行App二维码乘车业务采用什么消费模式?各支付渠道有最低余额限制吗?

易通行App二维码乘车业务采用的是“先乘车后付费”的信用消费模式。

在使用过程中，当乘客绑定的支付渠道(工行信用卡、京东支付、支付宝)可用额度不足或绑定的工行借记卡余额不低于3元时，乘客可使用二维码乘车功能先行乘坐地铁，之后及时还款即可继续乘坐地铁。也就是说，乘客绑定的支付渠道中，除工行借记卡需确保余额不低于3元外，其它支付渠道(工行信用卡、京东支付及支付宝)没有最低余额限制。